Partiriez vous en expédition ?
Gérer son entraînement, préparer ses sorties, gérer son état de forme, être à l'ecoute de son corps, en cyclisme comme en course à pied, celà s'apelle la préparation et n'a ensuite que des avantages. Le bonus de l'Entraînement vélo.
Pour améliorer son coup de pédale et sa préparation, trois outils permettent le calcul de braquets pour bien choisir son développement et sa cadence de pédalage et enfin optimiser ses braquets.
Un dernier outil permet le calcul de vitesse et de chrono.

Le cycliste :
Comment bien régler son vélo et sa position (hauteur de selle, potence, hauteur de cadre) : position sur vélo et les pathologies du cycliste. Réflexions autour du casque obligatoire.
Le cycle :
Entretien et réparation du vélo : Reglage de dérailleur, dévoilage de roues, autant de petits soucis qu'il convient de savoir gérer, pour rouler "tranquile" et en bonne sécurité.
Définitions et éléments de lecture d'une carte routière, afin de bien préparer ses randonnées vélo avec la cartographie routière
Ensuite il n'y a plus qu'à choisir son parcours vélo ou son aventure avec le Paris Brest Paris un Brevet de Randonneur Sportif ou une Cyclo-Montagnarde
Et pour les amateurs de nouveautés, il y a le vélo couché. Si on ne peut comparer les Vélos droits ou horizontaux, on peut comprendre les Inconvénients du vélo couché.
Dénitinions de cartographie et éléments de lecture d'une carte routière. Critères permettant de bien choisir une carte routière et conseils pour mieux utiliser une carte routière afin de bien préparer ses randonnées vélo
Carte topographique : c'est une carte qui met en valeur la description du paysage, en indiquant le relief (courbes de niveau), l'hydrographie (rivières, étangs ), la végétation et l'empreinte humaine (routes, constructions) de la manière la plus complète et la plus "neutre" possible.
Cartes thématiques : ce sont des cartes qui mettent en valeur un sujet donné, au détriment de détails jugés superflus. Comme exemples de ces cartes spécialisées, il y a la carte routière, qui met en évidence la qualité des routes, les kilométrages, la carte géologique, qui ne s'intéresse qu'aux roches du sous-sol, la carte de la végétation, etc.
Carte de base : c'est la carte topographique là plus détaillée recouvrant un pays donné (le 1/25.000 e en France). La première vraie carte de base de France, établie comme aujourd'hui sur des bases mathématiques rigoureuses, est due à Cassini, au 17 siècle. Elle était au 1/86.400 e
Cartes dérivées : ce sont les cartes déduites de la carte de base par réduction, c'est à dire à des échelles plus petites. En France les plus courantes sont au 1/50.000 e, 1/100.000 e, etc.
Source Guide du cyclotourisme de la FFCT
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