Préparation à Paris Brest Paris

Entraînement vélo

Gérer son entraînement, préparer ses sorties, gérer son état de forme, être à l'ecoute de son corps, en cyclisme comme en course à pied, celà s'apelle la préparation et n'a ensuite que des avantages. Le bonus de l'Entraînement vélo.

Pour améliorer son coup de pédale et sa préparation, trois outils permettent le calcul de braquets pour bien choisir son développement et sa cadence de pédalage et enfin optimiser ses braquets.

Un dernier outil permet le calcul de vitesse et de chrono.

Préparation du vélo

Le cycliste :
Comment bien régler son vélo et sa position (hauteur de selle, potence, hauteur de cadre) : position sur vélo et les pathologies du cycliste. Réflexions autour du casque obligatoire.

Le cycle :
Entretien et réparation du vélo : Reglage de dérailleur, dévoilage de roues, autant de petits soucis qu'il convient de savoir gérer, pour rouler "tranquile" et en bonne sécurité.

Les sorties vélo

Définitions et éléments de lecture d'une carte routière, afin de bien préparer ses randonnées vélo avec la cartographie routière

Ensuite il n'y a plus qu'à choisir son parcours vélo ou son aventure avec le Paris Brest Paris un Brevet de Randonneur Sportif ou une Cyclo-Montagnarde

Et pour les amateurs de nouveautés, il y a le vélo couché. Si on ne peut comparer les Vélos droits ou horizontaux, on peut comprendre les Inconvénients du vélo couché.

Préparer Paris Brest Paris

Comment préparer et se préparer à Paris Brest Paris. Un exemple de démarche, d'entraînement et un tableau de marche.

Navigation :

PARIS BREST PARIS 1999 en 60 Heures :

1.200 Kms à faire en 60 heures, soit 20 km/h de moyenne

Les aires de ravitaillement se situent tous les 150 Kms environ.

Il faut baser le tableau de marche sur cette distance. Les ravitaillements en dehors de ces aires sont disqualificatifs (voitures personnelles entre autre).

1200 Kms c'est 8 fois 150 Kms. 150 Kms en 6 heures, ça fait du 25 de moyenne.
Donc PBP99 en 48 heures ; ce qui laisse 12 heures de repos (60 - 48) à répartir en 7 fois ; soit 1h42' à chaque arrêt, ou plus humainement 1h42 d'arrêt à répartir pour 150 kms .

Deux horaires de départ sont possibles, fixés par l'organisation : 4h00 et 10h00 (Les cracks partent à 10 h00). En partant le 23/08/99 (date probable de l'organisation) à 4h00 (du matin), la date et l'heure d'arrivée sont : 25/08/99 à 16h00

En partant le 23/08/99 à 10h00, la date et l'heure d'arrivée sont : 25/08/99 à 22h00. Si le nombre d'heures de nuit est quasiment équivalent, en fait le départ à 4h entame la dernière nuit de sommeil avant le départ, le départ à 10 heures n'entame pas la dernière nuit avant le départ mais donne une arrivée de nuit (22h00) ; les stands de repos, avec lit, massage, ravitaillement seront plus ou moins déjà occupés selon l'heure à laquelle on part. Ces aires risquent d'être souvent surchargées.

D'autre tableaux de marche peuvent être envisagés, je pense notamment à une allure de jour et une allure de nuit (plus faible), ou une allure aller et une allure retour (plus faible), mais comme en marathon, d'une part la régularité du rythme prime, d'autre part il faut en garder sous la pédale !

Il faut aussi prendre en compte le vent, qui est dans l'axe et qui par chance peut souffler dans le dos, à l'aller et au retour (si si çà c'est déjà vu).

Les Tableaux de Marche possibles

Feuille de route
Départ 23/08/99 04:00
	23/08/99 10:00	150
	23/08/99 11:42	repos
	23/08/99 17:42	300
Nuit	23/08/99 19:25	repos
Nuit	24/08/99 01:25	450
Nuit	24/08/99 03:08	repos
Nuit	24/08/99 09:08	600
	24/08/99 10:51	repos
	24/08/99 16:51	750
	24/08/99 18:34	repos
Nuit	25/08/99 00:34	900
Nuit	25/08/99 02:17	repos
Nuit	25/08/99 08:17	1 050
	25/08/99 10:00	repos
	25/08/99 16:00	1 200

Départ 23/08/99 10:00
	23/08/99 16:00	150
	23/08/99 17:42	repos
Nuit	23/08/99 23:42	300
Nuit	24/08/99 01:25	repos
Nuit	24/08/99 07:25	450
	24/08/99 09:08	repos
	24/08/99 15:08	600
	24/08/99 16:51	repos
Nuit	24/08/99 22:51	750
Nuit	25/08/99 00:34	repos
Nuit	25/08/99 06:34	900
Nuit	25/08/99 08:17	repos
	25/08/99 14:17	1 050
	25/08/99 16:00	repos
	25/08/99 22:00	1 200

Les tableaux de marche étant établis, il reste à programmer les entraînements, principalement pour la dernière année.
L'épreuve faisant 1.200 km, on peut compter avoir au départ un fond de 12.000 km dans les jambes.

Dans cet entraînement, il faut compter les brevets qualificatifs de 200, 400 et 600 km, et baser ensuite ses entraînements sur des distances de 150 km, qui sera une base durant PBP. On peut ensuite inclure des épreuves longues de type Bordeaux Paris, ou Tour de France Randonneur en Juillet en dernier lieu.Le parcours n'est pas plat et compte 10.000 m. de dénivelée sur l'ensemble des 1.200 kms, cet élément n'est pas à négliger durant l'entraînement.

Enfin et non des moindres, un club déjà expérimenté dans cette randonnée mythique.

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