Quelques véritables réclamations au service d'entretien émises par des pilotes de votre compagnie aérienne favorite, et les réponses de l'équipe d'entretien (laquelle ne manque pas d'air) :
Problème : "Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé."
Solution : "Pneu principal intérieur gauche quasiment changé."
Problème : "Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique très brutal."
Solution : "Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion."
Problème : "Le pilote automatique ne marche pas."
Solution : "Maintenant, il marche."
Problème : "Y'a quelque chose de desserré dans le cockpit."
Solution : "Y'a quelque chose de resserré dans le cockpit."
Problème : "IFF inopérant."
Solution : "IFF toujours inopérant quand il est éteint."
Problème : "Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau."
Solution : "Phare rotatif inférieur rempli."
Problème : "Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit."
Solution : "Fuite plus manifeste."
Problème : "Volume de DME incroyablement bas."
Solution : "Volume ramené à un niveau plus croyable."
Problème : "Punaises mortes sur le pare-brise."
Solution : "Punaises vivantes commandées."
Problème : "L'avion a un comportement marrant."
Solution : "Avion averti de la necessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux."
Problème : "Hôtesse de l'air gelée en altitude."
Solution : "Essais au sol OK."
Problème : "L'avion monte comme s'il était fatigué."
Solution : "L'avion s'est reposé toute la nuit. Essais au sol OK."
Problème : "Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute."
Solution : "Problème non reproductible au sol."
Problème : "Les crans font s'enfoncer la manette des gaz."
Solution : "C'est à ça qu'ils servent."
Problème : "Moteur n°3 manquant."
Solution : "Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche."
Problème : "Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau."
Solution : "Petit marteau confisqué au type du moteur n°2."
Problème : "Gémissement provenant du moteur n°2."
Solution : "Petit marteau rendu au type du moteur n°2."

Comme quoi ils ont de l'humour dans l'équipe d'entretien
Histoires de actu
Les autres Betisier

Ce qui suit sont des questions réellement posées à des témoins par des procureurs durant des procès

Le bêtisier des cancres. Une ligne droite devient rectiligne quand elle tourne. L'acier est un métal plus résistant que le bois.

Bêtisier des pharmacies. Plusieurs officines se sont regroupées pour nous faire part de leur bêtises

Diverses perles en vrac, issues de rapports médicaux, puis une chtite histoire vraie, donc drôle.

Bêtisier Je rentrai dans ma cariol sur la route de Gray. J'avais bu à cause de la chaleur...

Quelques échanges radio entre pilotes et tour de contrôle ou formateurs non dénués d'humour

Reçue ce jour en direct du ministère de l'Intérier, à mon avis ... elle est fausse.

Allo, c'est pour une dépannation.. Ma voiture est née en 1995 ! J'ai cassé ma clé dans le Newman.. Je suis en panne
On se demande toujours d'où vient le comique dans ces situations. Tout le monde est plié de rire, sauf celui qui est au coeur de de l'humour... et plus il est naturel, plus le bêtisier fait rire.

Mon mari prend une quantité gastronomique de médicaments.

Monsieur, faites control+alt+suppr.

Le mois de novembre se terminera par une messe chantée par tous les défunts de la paroisse.

Ça sert à rien de faire des activités pour les vieux puisqu'ils sont inactifs.

Le plus jeune fils, celui de 20 ans, quel âge a-t-il ?

Combien de fois vous êtes-vous suicidé?

Greffier : Répétez après moi s'il vous plait: Je jure devant Dieu...

La femme essayait de cacher son identité derrière ses larmes...

Le bagage attendait avec un air louche...

La peau était moite et sèche.

Ce que vous n'aimeriez pas entendre durant votre opération chirurgicale

Perles bien drôles
Encore et encore des bétises
