Petit ou Grand plateau

Petit ou Grand plateau

À vélo, avec un pédalier à double plateaux, ou avec un triple, il est toujours utile de se poser la question de savoir quel plateau choisir.

Effectivement, rouler entre 25 et 30 km sur le plat peut se faire avec différents braquets.
Exemple avec un 34, un 39 et un 50 dents (en couvrant ainsi l'utilisation du pédalier compact):

Braquet - Vitesse
50 x 23 - 27,65
34 x 17 - 25,44
39 x 19 - 26,11
34 x 16 - 27,03
39 x 18 - 27,56
34 x 15 - 28,83
50 x 22 - 28,91
39 x 17 - 29,18
50 x 21 - 30,29
34 x 14 - 30,89
39 x 16 - 31,01
50 x 20 - 31,80
39 x 15 - 33,07

Ceci est donné pour une rotation de jambes de 100 tours/minute (voir notre outil d'optimisation de braquets

Sur le terrain, il est effectivement identique d'utiliser tel braquet ou tel autre, sauf qu'un plateau est plus intéressant que les autres.
En partant du principe qu'il est très important de tourner les jambes à la même vitesse et que ce changement de rythme par le changement de braquet est usant, adaptons notre manière d'user du braquet. C'est du côté de la cassette que se trouve la solution

Étagement de la cassette

La cassette du vélo propose aujourd'hui de 8 à 10 pignons, voire 11. Comment ces pignons sont ils étagés pour aller du 13 dents au 25 dents ?

Regardez sur votre vélo, il y a de grandes chances que les petits pignons se suivent de 1 dent en 1 dent (13, 14, 15, 16, 17) puis passent de 2 en 2 (19, 21, 23, 25) comme ici une cassette Shimano 9 vitesses de 13 à 25 dents.
Et donc pour notre meilleur plateau sur le plat ?

Meilleur plateau sur le plat

Notre meilleur plateau sur le plat sera celui qui nous permet de rester dans la fourchette des pignons étagés de dent en dent. Avec le 50 dents, passer du 21 au 23 rends une différence de vitesse de plus de 2,5 km/h.

De 15 à 17 avec le 39, nous avons ainsi 3 pignons de dent en dent avec juste 2 km/h d'écart pour chaque dent.
Avec ce plateau sur les pignons étagés dent par dent, le rythme de pédalage peut être maintenu sans trop de changement, c'est meilleur pour le cycliste.