Ils ont chacun un public différent, les connaitre permet de les utiliser au mieux. Ces réseaux sociaux sont facebook, twitter, google plus et le dernier de Microsoft so.cl.
La communication au sein d'un projet aventure est un vecteur important permettant de fédérer autour d'un projet.
Les techniques web permettent à distance de pouvoir communiquer avec une équipe logistique, ou bien communiquer des informations, des supports video, photo avec une équipe web chargée par exemple de la mise en ligne.
Exemple concret : une solution opérationnelle de carte paramétrable permettant de communiquer sur une position géographique ainsi qu'un itinéraire. Le système est capable de générer des cartes géographiques en ligne avec le parcours de l'étape du jour, le parcours depuis le départ de l'expédition...
Le seul point de communication est la position géographique du jour en latitude longitude et qui sera communiquée par mail ou bien par téléphone cellulaire ou encore par téléphone satellite.
Avec un ordinateur portable, alimenté en energie par Panneaux solaires, c'est l'itinéraire complet qui sera communiqué.
Voyez ainsi comment suivre le voyage sur une carte, et comment transmettre son parcours
Autre solution quant à l'enregistrement des données : le GPS pour voyage itinérant
Enfin pour vos voyages et expéditions, dés lors que vous disposez d'un système publiant vos coordonnées, faites confectionner une carte Google Earth et communiquez ainsi avec votre communauté grace à notre système de Suivi des expéditions via cartographie sur Google Earth
Générer une carte routière de type google-maps sur un site web peut se faire avec l'interface developpée sur Projet webmaster.Il s'agit d'un système informatique sur le web permettant d'enregistrer une position à une date donnée sur un parcours et de générer une ou plusieurs cartes avec tracé d'itinéraire entre ces points.
L'accés se fait par une connexion sur un espace privé, les cartes sont générées sur un espace web public.
Pour mettre à jour son tracé, le voyageur itinérant se connecte à son espace et saisit les données de son étape du jour, c'est à dire, la date, le nom de la ville, les coordoonées GPS de la ville (ou obtenue d'une page de recherche) ou du lieu (le milieu de l'océan).
Ensuite le voyageur vérifie sa saisie en affichant une carte de test, et enregistre ses données pour générer la ou les cartes publiques.
Le lendemain, l'étape suivante peut être saisie.

Ce système a été mis en place pour suivre l'avancée quotidienne de Jean Gabriel Chélala dans son Tour du monde vélo et est utilisé jusqu'à l'arrivée à Paris. Voici en illustration l'itinéraire du Parcours autour du monde.
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