Est ce le type de voyage qui détermine le type de locomotion ou l'inverse, c'est le vélo qui s'adapte au parcours. Pour une traversée de la corse par le GR 20, c'est le VTT qui sera adapté, alors que pour une descente entre Paris et Nice c'est le vélo classique de cyclotourisme, voire la randonneuse. Dans le cas du VTT, ce sont les aspect passe partout du vélo qui l'emporte sur un terrain accidenté
Partir et voyager dans le cadre d'un projet ayant un but, et avec un support de communication, peut se faire, dans les cas qui nous intéressent, de différentes manières.
Il y a le voyage en groupe permettant de faire le tour de la corse , ou de relier Paris à Pekin.
Ces deux mêmes aventures peuvent être réalisées en solo.
Il y a le voyage qui se fait avec un mode de locomotion donné, à pied, à vélo, en voilier ...
Il y a enfin les voyages qui se font en partant à la rencontre de peuples, habitants locaux ou lointains, à l'opposé, il y a les voyages qui se font en solitaire et pour lesquels les rencontres se font au fil de l'eau.
Avec ce point, voyager seul ou en groupe on peut envisager un type de voyage et distinguer celui qui nécessite de rencontrer des gens en quête d'hospitalité et celui qui ne nécessite pas de rencontre et permet plus de liberté, donnant au voyage une caractéristique forte.
Les caractéristiques du projet lui donnent ainsi son sens, sur lequel il est alors possible de s'appuyer pour communiquer et ainsi boucler son budget.
Le vélo semble le moyen de voyage le plus intéressant. Il est à portée de tous, il n'est pas trop onéreux, il ne pollue pas.
Hélas il ne passe pas partout, même si c'est un VTT.
Pour aller sur la banquise ou traverser les océans, le vélo n'est pas des plus adaptés (jusqu'à aujourd'hui).
Nicolas Vanier a dans son "Odyssée Sibérienne" utilisé non pas un vélo mais un traineau et des chiens de traineaux. A l'opposé, Jean-Gabriel Chélala effectue durant l'année 2008 un tour du monde à la force humaine (en pédalant), sur les océans il utilise un cyclomer.
Est ce le type de voyage qui détermine le type de locomotion ou l'inverse, c'est le vélo qui s'adapte au parcours. Pour une traversée de la corse par le GR 20, c'est le VTT qui sera adapté, alors que pour une descente entre Paris et Nice c'est le vélo classique de cyclotourisme, voire la randonneuse. Dans le cas du VTT, ce sont les aspect passe partout du vélo qui l'emporte sur un terrain accidenté, alors que dans le cas de la randonneuse, c'est le confort du cycliste sur de longues étapes avec des routes planes qui est facilité, voire recherché.
Différentes solutions s'offrent au cycliste pour transporter ses affaires sur de longues distances.
Tout dépend bien entendu du degré d'autonomie u cycliste et de la taille du coffre de l'éventuelle voiture suiveuse. Selon une autonomie croissante, nous avons
Pour les voyages en cyclo-camping ou en remorque, l'autonomie est totale et confine même à l'indépendance. Pour autant le soir à l'étape le cycliste n'est pas obligé de monter sa tente
Nous avons vu qu'un choix important pouvait être fait dans le choix du vélo et de son équipement pour transporter ses bagages. Mais faut-il transporter une tente et s'orienter vers la solitude, se faire héberger chez l'habitant et perdre de sa liberté tout en gagnant en communication. Une alternative est possible en allant à la rencontre des habitants lorsque c'est possible et que des villes s'y prêtent et en partant à la recherche d'abris en dur : grange, chantier, gymnase. En rase campagne, une bâche agricole et un sac de couchage peut remplacer le poids de la tente et donc aussi le poids de la remorque.
Selon comment on voyage et la qualité de l'hebergement requise ou le nombre de participant au voyage, l'équipement du vélo va donc être tout autre, le voyage également puisque le nombre de kilomètres parcourus par jour ne sera pas identique en solitaire avec 10 kgs de bagage ou en groupe avec une simple sacoche de guidon.
Dés lors que l'on voyage à vélo, sur de la distance avec une certaine autonomie, en solitaire ou en groupe, tout se combine pour faire du voyage un ensemble cohérent et un pas vers la réussite du projet
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