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Envoyé par André Ménard le 28/08/2012 06:57
Bonjour Dominique, ici André,
Les problèmes de conception d'un vélo ne se résume pas qu'à la performance ou au confort. D'autres conceptes doivent également être prises en compte.
Oui il y a:
- la performance
- le confort
mai aussi:
- la standardisation
....c'est-à dire des pièces le plus standard possibles, sans quoi un commençant s'empressera de vous vendre la pièce unique que seule lui possède à un prix exorbitant. Ne pas réinventer la roue. Les pièces de toutes sortes existent. Il ne faut que concevoir un cadre.
- l'analyse de la valeur:
... c'est à dire, l'optimisation des caractéristiques fonctionnelles d'un produit. Les tractions arrières sur les voitures ne font plus le poids sur les tractions avant depuis des années. Il en est de même pour les vélos horizontaux. La traction avant sur le recumbent est plus performante
que la traction arrière. Pourquoi s'entêter à installer une chaîne de 10pieds de long, sous le récumbent?
-l'ergonomie:
... l'aisance d'utilisation. En fait, la hauteur à laquelle un récumbeniste est assit peut facilement être ajusté. Ainsi, vous ne respirerez plus l'odeur des véhicules. Ou en tout cas, vous respirez la même que celle des autres cyclistes. Le siège ajustable n'est pas un problème de conception mais plutôt un problème d'imagination des concepteurs.
- le prix économique:
...ce n'est pas nouveau, les commerçants recherchent le profit. Les prix de ces bicyclettes couchées font trembler de peur les acheteurs... plus cher qu'un quadriporteur électrique qui est bien plus équiper. Les commerçants ne peuvent qu'être mort de rirent, devant tout nouveaux venus qui désir en acheter un.
- le poids:
... une production en série devrait résoudre ce problème en abaissant les coûts.
Pour finir, je termine en vous posant deux questions.
Avez-vous déjà fait de la bicyclette sous la pluie sans avoir des ailes sur vos roues?
Avez-vous imaginé utiliser une voiture sans suspension?
Cela va se soi. Ailes et suspension sont indispensables pour une bicyclette couchée. D'autant plus que couché, il n'est pas possible de monter debout sur les pédales pour amortir les chocs.
Bien à vous,
André
Inconvenients du VC
Envoyé par tandem60 le 25/02/2012 00:06
Une sacreé machine à rouler sauf que c'est pas plus rapide qu'un VD malgres un low racer, mais passé 50 ans ......
Compléments à mes commentaires expédiés avant-hier
Envoyé par greb le 29/04/2010 21:13
Mon entourage m'a fait remarqué que je généralisais des observations strictement personnelles.
Lire la suite : Vélo couché à 73 ans
Vélo couché à 73 ans
Envoyé par greb le 22/04/2010 21:57
Pratiquant le vélo droit depuis l'adolescence avec des parcours annuels variant entre 3000 et 5000 km, j'ai voulu me mettre, par curiosité, au vélo couché.
Lire la suite : Vélo couché à 73 ans
D'accord pour rester couché
Envoyé par guyetsamachine le 18/12/2009 13:41
l'analyse que tu fais sur l'adaptation qu'il faut pour rouler couché est tout à fait pertinente...bien que passer de 25 km/h à 37 km/h ne se fera pas sans effort conséquent....
Je suis pratiquant sur ce type de machine après avoir longtemps utilisé des vélos droit haut de gamme...Ce qui a de sûr c'est que je ne remonterai pas de sitôt sur un vélo classique...Confort, vitesse, plaisir de rouler en toute décontraction sont sans communes mesures avec le vélo droit
Date du vélo couché
Envoyé par pierrotlfou le 22/10/2009 09:24
En quelle année est t-il apparu ?
Avis correct sur vélo couché
Envoyé par lauer le 02/07/2009 17:49
Je roule sur vélo couché depuis deux ans ... cet article est une bonne synthèse des inconvénients du V.C.
Je confirme qu'au début, il faut de la motivation pour les 200 premiers kilomètres ... après, c'est que du bonheur si on ne recherche pas la performance bien sur !
Vision des VC
Envoyé par Pixelman le 20/04/2009 16:00
Si en voiture, on voit une canette qui traine sur la route à 100 m. Pas de panique, on voit aussi le VC à 30 m.
Vision des Vélos Couchés
Envoyé par aime-aile le 26/03/2009 19:00
Pour la visibilité, j'ai ajouté une sacoche jaune avec une bande rétro réfléchissante qui s'accroche sur le haut du siège... et avec mon vélo jaune : pas de pb, les voitures s'éloignent suffisamment.
Je débute sur un Vélo Couché d'occasion de fabrication Allemande, beaucoup sur des chemins et pur bonheur.
Securite
Envoyé par vincent le 27/09/2008 22:58
Les voitures voient-elles correctement les vélos couchés ?