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Etonnant
Envoyé par l'auvergnat le 13/09/2009 07:10
Une approche pour le moins sommaire et réductrice. Pour les prix, je veux des exemples précis, pris dans des réseaux de distribution comparables. pas decath où le VC est absent.
Parler de secte est aberrant. En français les mots ont un sens.
Généralisations
Envoyé par Otlab le 11/09/2009 21:55
Oui, il y a peu de fabrication en série pour les vélos couchés... Faute de marché... Oui, c'est plus couteux mais pas tant que ça si on compare au haut de gamme dans les vélos droits.
Des arnaqueurs, il y en a dans tous les domaines... Y compris pour les vélos droits. Comment expliquer des prix si élevés pour les vélos droits haut de gamme alors que c'est de la construction en série?
Les vélos droits ont *aussi* des avantages et inconvénients.
Je me suis procuré un trike couché pour le plaisir mais *surtout* pour mettre un terme aux douleurs au postérieur et aux mains.
Oui, ça attire l'attention mais affirmer que les pratiquants de vélos couchés le font pour se distinguer est une généralisation pouvant s'avérer fausse dans bien des cas.
Ceci dit, j'aime bien attirer l'attention, les automobilistes passent plus loin!
A tort ...
Envoyé par swirly le 11/09/2009 17:14
Il faut comparer ce qui est comparable. Un vélo droit dont le cadre est fait sur mesure par un artisan (Catin sur Grenoble, Follies anciennement sur Lyon) sera dans la même gamme de prix pour le même niveau de prestation qu'un vélo couché.
Les vélos couchés n'existent pas en série industrielle. Tous les vélos Optima sont encore assemblés à la main en Hollande par exemple.
Le prix n'a donc rien d'injustifié.
La secte
Envoyé par hervé le 11/09/2009 08:02
Ouais, c'est vrai qu'à voir les têtes des vélodroitistes après 200 bornes, on se dit qu'on s'est fait avoir à acheter un vélo où on garde le sourire...