Randonnée vélo

Après la formidable randonnée qu'est le Paris Brest Paris, quel objectif, quelle randonnée vélo se mettre sous les roues.

Il est un fait certain, une fois la mythique randonnée Paris-Brest-Paris accomplie, que reste-t-il au cyclo s'il ne veut pas partir en dépression ou voir son vélo être cantonné à des sorties de 100 km sans autres brevets et longues randonnées à l'horizon.

Le cyclo randonneur se situe à une croisée des chemins, il peut rester dans les distances de Paris-Brest-Paris, avec Londres-Edinbourg-Londres, ou il peut franchir le pas et aller au-delà de Paris-Brest-Paris.

Faire PBP est un drôle de challenge, mais une fois effectué, la sortie du dimanche matin manque de longueur, de nuit, de sensations. Le cyclo randonneur peut essayer de se dire "A la prochaine édition, je ferais plus vite, ou plus confortablement", il peut également et c'est un tout autre challenge se dire : "je le fais avec des gars du club, peu importe le temps, on rentrera tous !"

Les défis sont honorables, mais 4 ans, c'est encore bien long...

Il est clair que le cyclo a intérêt à se poser d'autres objectifs en attendant l'édition suivante. Oui, mais quoi faire ?

Une flèche Vélocio

La flèche Vélocio est une randonnée particulière, elle nécessite de constituer une équipe d'au moins 3 cyclos pour faire une randonnée d'au moins 360 km sur 24 heures, sur un parcours libre, mais qui se dirige généralement vers la Provence. Cet objectif, après Paris-Brest-Paris, est un bon challenge. Il permettra au cyclo de convaincre ses collègues de l'intérêt cyclo d'une telle randonnée. Il faut forcément rouler de nuit et que l'équipe roule ensemble pour réussir son challenge. L'épreuve en elle-même n'est pas difficile, mais ce peut être pour tout un chacun un petit défi à relever.

Un BRM 1.000 km

Pour poursuivre sur sa lancée de PBP, le cyclo peut s'engager sur un BRM de 1.000 km. Cela lui rappellera l'ambiance du 1.230 km de Paris à Brest et retour, sur la distance, voire sur le dénivelé.

Les autres BRM

Il reste encore d'autres BRM à faire, ceux des régions voisines, de jour avec les 200 et 300 km, de nuit avec les 400 et 600 km.

Randonneur 5.000

A moins que ce soit ça, le cyclo peut préparer le Randonneur 5000. Ce n'est ni plus ni moins que la somme des idées présentées ci-dessus : un PBP, une flèche Vélocio, les BRM du 200 au 1 000 km, et ce, jusqu'à concurrencer un total de 5.000 km en 4 ans. Les Flèches de France peuvent également être comptabilisées.
Finalement, le cyclo qui revient de la capitale bretonne a encore beaucoup de belles routes à parcourir à vélo et le délai imparti pour réaliser ce Randonneur 5.000 correspond juste à la période qui sépare deux éditions de l'épreuve mythique.
Il reste que ce formidable challenge ne peut être un plaisir solitaire, il se doit d'être partagé en club, car il apporte une excellente dynamique au groupe et quel club ne rêve pas de corps, d'esprit et de cohésion.

Le Randonneur 5.000 géré en club

Nous avons vu que le cycliste dispose de quatre années pour faire son randonneur 5.000.
Partant du principe que le PBP viendra en dernière année, les cyclos peuvent répartir les distances sur plusieurs années.
L'année de Paris-Brest-Paris, les brevets de 200, 300, 400 et 600 doivent être réalisés
Le brevet de 1.000 peut être effectué l'année précédente, servant en même temps de brevet de pré-qualification.
On peut établir que le groupe de cyclo qui effectue 5.000 à 7.000 km par an peut arriver à monter en charge pour effectuer un brevet de 1.000 km, et ce, tranquillement sur deux ans. Dans ces deux années, il convient de placer idéalement une flèche Vélocio (traditionnellement, c'est à la période de Pâques), soit 400 à 450 km en 24 heures.
Sur ces deux années, nous pourrions avoir :
Année 1 BRM 200, 300 avec un minimum de 6 à 7.000 km dans l'année
Année 2 BRM 200, 300, Flèche Vélocio, BRM 600, 1.000 avec 7 à 8.000 km dans les jambes avant de faire le BRM 1.000
Année 3 BRM 200, 300, 400, 600, PBP avec 9 à 12.000 km de préparation pour être confortable dans PBP, un minimum de 8.000 km pour faire moins de 80 heures.

Le Randonneur 5.000 est effectivement réalisé avec uniquement les brevets des années 2 et 3, sans faire de Flèches de France. Il existe un très joli BRM de 1.000 km dans le sud, il est organisé par Sophie Matter (déjà distinguée randonneur 5.000, avec plusieurs PBP à son actif dont un en 2011 avec un vélo de ville 5 vitesses). Ce BRM au départ de Carcès (83 - Var) emprunte, en passant au pied du Ventoux, les routes de Provence, de l'Ardèche et de Haute Provence.

Les bienfaits pour un club de vélo

S'engager sur les deux ou trois ans nécessaires à un randonneur 5.000 apporte des bienfaits au niveau d'un club, les cyclos deviennent davantage soudés, au fur et à masure, ils partagent le même esprit et l'année de PBP, ils font corps, c'est un groupe uni qui avance vers un même but.
À chaque réussite d'une épreuve, les liens se serrent un peu plus : lorsque l'on a passé une nuit durant à vélo, puis 24 heures pour réussir un brevet de Flèche Vélocio, on regarde ses compagnons de route de manière différente, avec plus de respect. On sait que l'on a aidé chacun, et le groupe entier a apporté une aide, un soutien à chaque cyclo.
Et au fil des brevets, les cyclos s'apprécient, apprennent à rouler ensemble pour en tirer le meilleur parti, c'est cela un club de vélo, ce n'est surtout pas uniquement se tirer la bourre le dimanche matin, sinon qu'au troisième degré et encore.

Forcement au niveau du club de vélo, l'organisation et la réussite d'une telle aventure collective avec un groupe de copains a un effet positif et durable sur le club entier.
Une fois Paris-Brest-Paris effectué, il reste un formidable challenge à monter et à vivre : faire venir les copains sur la distance et monter cela dans le cadre d'un randonneur 5.000.

Au-delà de Paris-Brest-Paris

Une fois la distance effectuée et maitrisée avec plusieurs BRM ou d'autres participations à la mythique randonnée, le randonneur peut aller chercher des défis d'un autre niveau avec plus de kilomètres pour une même randonnée.
Ces challenges nécessitent plus d'autonomie, car ils requièrent plus de jours de vélo que les 3 ou 4 de Paris-Brest-Paris.
Citons sans être exhaustifs :
- Le Tour de France de l'US Métro : randonnée de 4.800 km avec un délai selon les options de 30 à 60 jours.
- Hannibal Rider : Brevet Fédéral de 2.500 km avec un délai de 350 heures.

Article mis à jour par Janol
15/01/2012
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Catégorie : Publication Cyclisme
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