Apprendre le Roller

Freiner est le premier élément à maitriser pour participer aux différentes rando proposées sur ce site.

Plusieurs modes de freinage sont possibles. Nous retiendrons l'utilisation du frein (technique débutant) et l'utilisation du freinage dit en T (technique avancée).

Freinage avec le frein
Généralement le frein est monté en sortie d'usine sur le patin droit, il est toujours possbile pour les gauchers de le placer sur le patin gauche, pour plus de confort. La technique pour être efficace consiste à appuyer le tampon du frein sur le sol, et ce sur la surface la plus grande du tampon. Pour cela il faut plier le genou de la jambe opposée, en plaçant le pied droit (avec le tampon) devant le pied gauche, l'appui au sol se fera avec le tampon, la pointe du pied étant alors relevée. C'est la jambe gauche légèrement fléchie qui portera en appui sur les quatre roues plus de la moitié du poid du corps. Plus l'appui sur le pied droit et le tampon sera appuyé, plus le freinage sera court. La puissance du freinage peut être dosé en appuyant plus fortement sur le tampon, donc en relevant la pointe du pied. Cette technique est efficace, mais est physiquement plus fatigante que la technique du freinage en T.
Freinage en T
Cette technique consiste à freiner non plus avec le frein monté sur le patin, mais avec les roues . Pour cela il faut prendre appui sur une jambe droite (pour les gauchers) ou gauche (pour les droitiers) en déplacant le poids du corps sur cette jambe, le pied en avant; ensuite il "suffit" de laisser trainer le patin droit(pour les droitiers) ou gauche (pour les gauchers), en arrière de la jambe d'appui, et dans en axe perpendiculaire à l'axe de marche, formant en T avec l'autre patin. Le patin freinant doit être incliné vers l'avant, comme si on le laissait trainer, en sachant que le poids du corps est porté par l'autre jambe. La jambe d'appui n'est pas fléchie, le corps est droit et le patin qui freine est proche du patin d'appui, c'est plus facile. Cette technique est beaucoup plus efficace et tellement esthétique, elle ne demande pas beaucoup de technique pour être maitrisée.

Les rando à Paris :

Pari Roller Le site de la Friday Night Fever qui organise la grande randonnée du vendredi soir à Paris. Le niveau est relevé et demande impérativement de savoir freiner pour y participer.

Roller et coquillages Rollers & Coquillages: Seconde randonnée pour la participation, elle se déroule également dans Paris et attire le dimanche après-midi les amateurs de roller plutôt "famille", idéal pour débuter en randonnées

Association Roller Squad Institut Roller Squad Institut : Institut du Roller avec notamment des cours à prendre hors ligne.

Mobile en ville : Où rouler dans Paris, des plans de balades, et un guide complet sur la qualité des trottoirs !

C'est en Anglais

http://www.skatefaq.com/ Un site de Foire aux questions avec des tutoriels pour apprendre (Sauter, Freiner en T, Roller en arrière, Glisser ainsi que des vidéos).

C'est en France

Ride On LilleRide On Lille : Roller à Lille

Lille

ASGUM Le club de Roller de Marseille (13) et présenté dans cette publication intitulée ASGUM : un club de roller actif à Marseille

Les événements

En Juin se déroule l'édition des 24 heures de roller au Mans :
Les 24 Heures Rollers, ce sont :

Les 24 Heures Rollers par équipe
le Trophée de France de Roller Hockey
la fameuse grande randonnée inédite, longue de 25 à 30 km avec 2 tours du circuit des 24 heures du Mans et une ballade dans la ville du Mans
Ce sont aussi des petits concerts tout le week-end, un village exposants, des démonstrations, des initiations pour débutants, un bivouac, bref, un week-end de Folie

Depuis Paris, le Mans est à moins d'une heure en TGV, arrivé à la gare du Mans (et non pas la gare de Le Mans comme il sera annoncé dans le train, décidément), chaussez vos rollers et zou, au circuit. Plus d'infos sur le site internet des 24 heures du Mans Roller

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