Préparation matérielle pour un brevet de randonneurs mondiaux de 300 km
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Au-dessus de 100 km, il faut de l'entrainement à vélo, au-dessus de 200 km, il faut préparer plus que le cycliste. Pour un BRM de 300 km, il faut pouvoir tout gérer, y compris le ravitaillement liquide et solide.
Lorsque l'on envisage de parcourir de longues distances à vélo, il est important de bien se préparer. En général, au-delà de 100 km, il est conseillé d'avoir un minimum d'entraînement pour pouvoir tenir le coup sur la durée. Si vous envisagez de parcourir plus de 200 km, il est recommandé de prévoir une préparation plus rigoureuse, tant sur le plan physique que sur le plan logistique. Par exemple, il est important de bien choisir son équipement, de prévoir des ravitaillements réguliers en eau et en nourriture, et de s'assurer que l'on dispose des connaissances nécessaires pour gérer les situations d'urgence.
Si vous participez à un BRM de 300 km, il est primordial de bien se préparer, y compris sur les aspects logistiques tels que les ravitaillements. En effet, sur une telle distance, la gestion de l'alimentation et de l'hydratation est essentielle pour pouvoir tenir la distance. Il est donc important de bien planifier ses ravitaillements en prévoyant des aliments faciles à digérer et riches en énergie, ainsi que de l'eau et des boissons pour rester bien hydraté.
Prenons comme cas d'école un BRM de 300 km et agrémentons-le d'un flagrant délit de réalité : le BRM 300 km de l'Audax Club parisien.
Il est intéressant, car il adresse directement le cyclo : ce BRM est nocturne avec un départ entre 20h et 21h. De plus, il est dans la plus pure tradition randonneur puisqu'il n'y a pas de ravitaillement solide ou liquide : le randonneur doit tout gérer. Nous y ajouterons également la cartographie, bien qu'une partie du parcours semble fléchée.
Les éléments à préparer pour cette randonnée concernent alors, au-delà de l'entrainement, le vélo et son équipement, le cycliste, l'alimentation solide et liquide.
Le vélo et son équipement
Éclairage vélo fixe avant et arrière pour la route + piles + piles de secours
Éclairage léger sur le casque
Porte bidon supplémentaire servant à porter les vêtements de nuit et/ou de pluie
Gps avec parcours du BRM 300 chargé et sa batterie externe + câble USB.
Chambre à air supplémentaire
Clés allen adéquates
Le cycliste
Chasuble de sécurité
2 maillots de vélo
Cuissard
Chaussures
Manchettes
Gants
Carte de route imprimée
Pièce d'identité + monnaie + licence
APN ou téléphone mobile
L'alimentation solide et liquide
Barres de céréales en nombre
Camelbak 2 litres (pour une autonomie complète)
Un bidon de 1 litre
Poudre pour une boisson énergétique de secours
Divers
Ce qui reste important, car il est souvent trop bête de laisser ses chaussures de vélo chez soi.
Penser que dans ce genre de randonnée, où l'on ne part pas de chez soi à vélo, mais avec le vélo dans la voiture, il est utile de préparer :
La pompe à pied.
Mettre ses bidons même vide sur le vélo.
Prendre de l'eau en bouteille, ou en vrac, ou remplir ses bidons.
Permis de conduire + carte grise.
Astuce : afin de ne rien oublier, il est facile de visualiser sa journée et de la dérouler pour anticiper les différentes situations qui vont arriver : on peut ranger ses barres de céréales dans la poche du premier maillot, mais elles risquent de devenir inaccessibles lorsque l'on aura enfilé par-dessus un second maillot + le camelbak + la chasuble de sécurité et que roulant à 30 km /h dans un bon peloton, on ne veut pas s'arrêter.
Cette liste et ces recommandations n'ont qu'un simple but, vous dire : tiens comment m'organiser au mieux pour profiter pleinement de ce superbe Brevet de Randonneurs Mondiaux. Bonne route !
Au-delà de 300 km de brevet, une dose de stress peut venir s'installer dans la préparation. Afin de gérer ce qui pourrait devenir un inconvénient, voyez : le stress avant la grande randonnée de vélo
Par curiosité, allez aussi voir un exemple d'équipements et matériels longue distance sur plusieurs jours.
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