Lettre ouverte des cyclos-touristes de rambouillet
- Running
- Articles sport
- Publications Cyclisme
Le Bordeaux Paris Randonneur était à sa dernière édition de 2002 organisée pour l'accueil des cyclistes à l'arrivée par le Club des Cyclo-Touristes de Rambouillet (CTR). Pour l'édition de 2004, l'arrivée se déroulera à Ballainvillier. Quelques explications nous sont données par le CTR dans cette Lettre ouverte.
Course cycliste Bordeaux-Paris
la lettre ouverte des Cyclo-Touristes de Rambouillet
Lettre ouverte des Cyclo-Touristes de Rambouillet à propos de Bordeaux-Paris :
"Devons-nous tout accepter d'une course mythique ?".
Co-organisateur du Bordeaux-Paris en 2002, le club des Cyclo-Touristes de Rambouillet (CTR) devait accueillir l'arrivée des éditions 2004 et 2006 comme il était prévu dans le contrat signé avec le club TC Guyenne.
Soucieux d'améliorer l'organisation, les responsables du club parisien ont fait des demandes d'amélioration pour le participant, mais elles se sont soldées par un échec et le contrat a été rompu. Voici quelques explications fournies par le CTR.
Devons-nous tout accepter d'une course mythique ?
Notre club Les Cyclo-Touristes de Rambouillet (CTR) avait été choisi par le club TC Guyenne pour être celui de la ville d'accueil du Bordeaux - Paris Randonneur (BPR) . Nous avions signé un contrat pour co-gérer les éditions 2002, 2004, et 2006. Vous pouvez constater aujourd'hui que l'édition 2004 se déroulera à Ballainvillier. Pourquoi ?
Après l'édition 2002, à la suite de remarques formulées par de nombreux cyclistes, nous souhaitions améliorer la prestation offerte. Un point revenait souvent dans ces observations. Pourquoi fallait-il payer en plus pour obtenir un repas à l'arrivée ? Nous avons alors demandé au club TC Guyenne d'améliorer les prestations en proposant que 10 euros sur les 50 de l'inscription reviennent aux coureurs, à l'arrivée, sous la forme d'un repas et d'une boisson que nous leur aurions offerte.
TC Guyenne n'a pas souhaité continuer avec nous et a rompu le contrat qui nous liait parce que nous avions émis ces propositions de changement.
Nous fûmes très surpris de cette réponse. Il faut rappeler qu'étant organisateur de l'arrivée, le CTR n'a rien perçu du montant de chaque inscription. La ville de Rambouillet, notre club et nos sponsors ont pris à leur charge tous les frais du site d'arrivée du BPR, (installations sanitaires, antenne médicale, point relaxation, alimentation, salle de repos, point téléphonique...). Bilan de l'opération, un déficit de 2000 euros, heureusement comblé par nos sponsors. D'après nos estimations, la manne financière du TC Guyenne pour 1650 participants à 50 euros est de l'ordre de 82 500 euros, soit 541 564 francs.
Leur réponse nous amène à nous poser d'autres questions. Pourquoi un prix d'inscription aussi élevé ?
A quoi sert-il ?
La sécurité ?
Quand vous participez à d'autres manifestations, on vous offre des routes dans certains cas fermées à la circulation, ou bien protégées par des centaines de bénévoles, mais aussi et surtout des antennes médicalisées, des points de relaxation ou encore un suivi de votre trajet par puce électronique.
Pour le BPR c'est, pour les premiers de la catégorie des cyclo-sportifs, une voiture ouvreuse et deux ou trois motos. Pour les autres, débrouillez-vous, suivez les flèches. Sur le parcours pas d'antenne médicalisée, n'ayez pas de malaise. Aux points de contrôle, aucune information. Vous n'avez aucune protection, et pourtant il y a bien une catégorie cyclo-sportive ! Pas de mise en place de suivi du trajet, on reste à la bonne carte que l'on fait pointer dans des cafés.
Le ravitaillement :
Pour certaines randonnées de moins de 200 kilomètres, les ravitaillements pourraient ne pas se justifier. Leurs organisateurs, eux, pensent, tout le contraire. Cela fait d'ailleurs partie du coût de l'inscription. Souvent, un petit déjeuner est d'abord offert, puis, sur le parcours vous trouvez plusieurs points de ravitaillement, et généralement, à la fin, une pasta partie est organisée.
Sur le Bordeaux - Paris , nous vous conseillons de prendre de l'argent sur vous. Le petit déjeuner n'est pas compris, ensuite, sur les 640 kilomètres, vous avez droit à un repas au 450ème kilomètre et à une boisson à l'arrivée. Pas de pasta partie à l'arrivée ! Si, payante (8 euros) ! Vous comprenez mieux pourquoi les cyclistes inscrits ont généralement des voitures suiveuses !
En conclusion :
Pour vous, la satisfaction d'avoir accompli une randonnée qui vous est chère (Le BPR profite de sa renommée).
Mais à quoi sert votre inscription ? A la sécurité ? A offrir des services ? A l'établissement d'antennes médicales ? A des aménagements de relaxation ? A des contrôles modernes ? A des ravitaillements bien achalandés ? A une tombola pour les concurrents ? A des dons pour une œuvre de bienfaisance ?
N'est-il pas temps de se poser toutes ces questions ? Nous souhaitions apporter des améliorations.
Non seulement le TC Guyenne n'est pas ouvert aux suggestions, mais on peut aussi s'interroger sur la transparence, en effet, nous avions fourni notre bilan financier de l'édition 2002 et nous attendons toujours le leur !
Le bureau des Cyclo-Touristes de Rambouillet
Autres publications cyclisme

Bikepacking longue distance : pourquoi un setup hybride tient vraiment la route
Dans l'univers du bikepacking, le choix de l'équipement GPS divise souvent : faut-il investir dans un compteur haut de gamme avec navigation intégrée, ou miser sur un smartphone ?
Là où le triptyque dynamo, compteur et smartphone tient vraiment la route
(Écrit le 04/04/2026 - 62 lectures)
Solitudes océanes - éclats de vie au fil du vélo
L'été peut être un voyage extérieur... et intérieur. Entre les routes des Landes, la caresse du vent et le murmure de l'océan, certaines journées prennent la forme d'un dialogue silencieux avec soi-même, ponctué de rencontres inattendues.
(Écrit le 11/08/2025 - 308 lectures)
Cyclo livres - Partir le chemin qui ne menait nulle part
La revue Cyclotourisme, éditée par la FFVélo, mentionne dans son numéro de décembre 2024 la parution de Partir le chemin qui ne menait nulle part. Ce livre captivant relate les périple de trois passionnés de vélo longue distance, mêlant exploits sportifs, introspection et quête de liberté, dans un récit empreint d'humanité et de réflexion sur le voyage en solitaire.
(Écrit le 06/01/2025 - 1.101 lectures)