Sécurité active et passive en cyclisme

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A l'heure où le port du casque est dans les discussions au sein du peloton, il faut garder à l'esprit que la sécurité en cyclisme n'est pas seulement passive, mais également active.




A l'heure où le port du casque est dans les discussions au sein du peloton, il faut garder à l'esprit que la sécurité en cyclisme n'est pas seulement passive, mais également active.

Les éléments qu'a le cycliste, le cyclotouriste pour assurer sa sécurité sont tout d'abord le casque, et sa vigilance.

Si le port du casque fait partie de ce que l'on pourrait appeler la sécurité passive, le cycliste a d'autres éléments pour éviter la chute à vélo, c'est ce que l'on pourrait appeler la sécurité active.

Sécurité active
Comment le cycliste peut-il être actif dans sa sécurité, tout simplement en étant vigilant dans ses sorties.

- Ne pas rouler à plus de deux de front en peloton
- Connaître la personne dont il prend la roue dans les moments de bourre
- Aborder les descentes de cols et les grandes descentes en étant sur le grand plateau.
- Garder les mains sur les cocotes de frein en peloton.
- S'assurer de passer de la position assise à la position en danseuse sans ralentir
- Garder une oreille attentive vers les véhicules qui approchent.
- Rouler éclairé en parcours de nuit
- Donner des conseils de bons sens à ceux qui ne semblent pas concernés par la sécurité et qui font prendre des risques au groupe.

Quelques règles qui semblent bien désuètes et pourtant la sécurité est quelque chose que le cycliste doit prendre en charge, pour que sa sécurité repose sur son comportement propre, et non sur la chance ou le civisme d'autrui.

Le port du casque ensuite c'est la cerise sur le gâteau, et non une sécurité garantie.




Article mis à jour par Janol
le 23/09/2003
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