Les différents aspects à traiter lorsque l'on débute le vélo : le choix du vélo et sa position, le nombre de sorties par semaine et par an, combien de kilomètres pour un débutant, comment rouler, comment changer de braquet ?
Le cyclisme est un sport qui apporte à son pratiquant de multiples bienfaits, il est social comme individualiste, il est idéal pour les compétiteurs comme pour les cyclotouristes et randonneurs, il sied à ceux qui veulent prendre soin de leur ligne comme aux gastronomes.
Pour autant, il n'est pas aisé d'appendre le vélo en suivant des cours comme on peut le faire à ski, en natation. Pour cela, voyez plutôt comment se déplacer à vélo
Cet article a ici pour but d'aider les débutants "à apprendre à pédaler" voire à "faire du vélo", aussi à répondre à la question : combien de km à vélo pour un débutant. Le vélo, c'est aussi goûter avec un plaisir certain à la liberté que l'effort sur deux-roues peut apporter.
Cet article n'est pas scientifique, mais s'appuie sur une expérience de plus de 20 ans de vélo. Il y a différents aspects à traiter lorsque l'on débute le vélo : le choix du vélo et sa position sur la machine, le nombre de sorties par semaine, par an, le nombre de kilomètres parcourus par an, comment rouler, comment changer de braquet.
Les apports de l'expérience
Mais ce n'est pas tout, l'expérience nous apprend que le vélo et sa pratique forment un tout, et qu'il n'est pas envisageable de séparer ce tout de l'environnement lié à la pratique : la météo, l'état de la route, sans oublier un élément essentiel : le cycliste.
Ainsi, de retour de Paris-Brest-Paris, après avoir effectué quelques milliers de kilomètres dans l'année, je peux dire avec certitude que ce qui fait avancer le cycliste, c'est sans aucun doute sa tête (et non pas le prix qu'il aura mis dans son vélo), c'est sans aucun doute son expérience (on en trouve ni en magasin, ni sur internet, mais sur la route et dans les clubs de vélo). Pour mieux comprendre, voyez les apports de l'expérience à vélo
Le choix du vélo et sa position
Avec quel vélo rouler ? : les vélos de route que l'on utilise sont, à quelques milliers d'euros près, les mêmes que ceux utilisés par les pros du Tour de France. À savoir, un cadre classique en acier, alu, ou carbone, une paire de roues de 700 en alu généralement, et un groupe pour la partie dérailleur, freins. Sur Sport-endurance Running, nous partons du principe que ce n'est pas le matériel qui prime, dès l'instant que celui-ci est adapté à la pratique cycliste. Il est plus utile d'avoir un vélo sur lequel on est bien positionné, même s'il est en acier ou en alu, qu'un vélo sur lequel on est moins bien positionné et qui est en carbone.
Si vous pratiquez le vélo jusqu'à 5 ou 7 000 km par an, la bonne position sur le vélo s'acquiert facilement. Voyez cet article sur la position sur le vélo
Si vous êtes au-delà de ce kilométrage ou si vous abordez des longues distances, il vous est possible de faire une étude posturale chez un vélociste. De préférence, utilisez vos relations pour choisir le bon, mais cette étape n'est pas du tout obligatoire.
Dans le choix du vélo, il y a le choix de la roue libre et celui du pédalier.
Le choix du braquet
Le pédalier est dit compact lorsqu'il n'y a que deux plateaux (un 36 dents et un 50 dents), il est dit triple lorsqu'il y a trois plateaux (30, 40, 50 dents par exemple). La roue libre dispose de 9 à 10, voire 11 pignons.
Le choix du triple dépend de votre niveau de pratique, dans un premier temps le compact suffit. Le choix de la roue libre est important selon ce que vous voulez faire : pour de la route en plaine, des sorties de 100 km et plus, il convient d'avoir une roue libre étagée de dent en dent : 13 x 23 par exemple. L'étagement de dent en dent permet de diminuer la différence de braquet et de pédaler en gardant un rythme de pédalage cohérent. Si vous faites plutôt de la montagne et sur longue distance, il faut à la fois un 13 dent pour les descentes et un 25 ou 26 dents pour les cols. Vous pouvez aisément plus tard posséder une seconde roue libre dite montagne (voire un vélo dédié - ce qui est encore mieux).
Un choix de braquet de 39 x 50 en pédalier et 13 23 en roue libre est un excellent compromis pour apprendre à pédaler ET à progresser en travaillant le rythme de pédalage. Voyez pour cela quel braquet choisir et apprenez comment rouler plus vite à vélo. Premières sorties, on regarde le kilométrage effectué, et les sorties suivantes, on regarde sa vitesse moyenne à vélo et les progrès commencent doucement.
Les sorties par semaine et par an
Le cyclisme, comme les autres sports, s'accommode bien du nombre de sorties effectuées. Un cycliste qui roule 1 fois par semaine sera moins en forme que le cycliste qui roule 3 fois dans la semaine. De ce postulat, il découle deux petites règles que l'on peut appliquer si on en a la possibilité pratique. 1 - Faire du vélotaf (activité qui consiste à aller au travail à vélo) : ne faire que 5 ou 6 km tous les jours apporte plus de bienfaits que de ne rien faire et cela s'en ressent de manière positive à la sortie du dimanche lorsque on s'aperçoit que les compagnons de route ont plus de mal que nous. 2 - Comme en course à pied, le découpage d'une activité porte ses fruits : il vaut mieux faire 50 km deux jours d'affilée que 100 km en une sortie. L'organisme récupère mieux sur deux sorties que sur une seule.
Sur la semaine, il est déjà bien de faire une sortie, de 60 à 80 km l'hiver, de 100 à 120 km en été, c'est bien mieux, c'est-à-dire que ce serait le minimum. Les cyclistes selon la région roulent tout l'hiver, d'autres font une coupure aux mauvais jours et font une reprise ensuite. Dans tous les cas, on ne roule pas de la même manière en hiver qu'en été.
Sur l'année, le cycliste peut faire 52 sorties par an, s'il n'a pas fait de coupure, et peut compter rouler entre 3 000 et 5 000 km. 5 000 km est une bonne distance annuelle. 7 000 km correspond à un cycliste qui fait des 200 km dans l'année et des sorties régulières, ensuite il y a ceux qui font plus et qui en veulent encore.
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