Les patins de freins shimano pour la route

Voyons dans la marque Shimano et ses concurrents, la différence qui existe entre les gommes des patins de freins.
Si certains sont spécifiquement à utiliser sur jantes en carbone, d'autres références de patins pour jantes alu existent et il est avantageux de choisir les bonnes.

Tout comme la qualité des pneus, les gommes de frein évoluent.
Il est préférable d'opter pour des gommes de patins de frein spécifiques pour rouler avec des jantes carbone, il est également possible de monter des gommes mieux adaptées au temps sec ou au temps humide.

Ici, nous voyons le cas des gommes de patins pour frein de vélo de route, de gamme dura-ace, Ultégra ou 105.

D'un côté, Shimano propose une référence de gomme de patin de frein pour jante en carbone. D'un autre côté, la marque commercialise différentes gommes qui offrent des caractéristiques variées, et qui ont une incidence directe sur la qualité du freinage. En effet, le freinage est un élément crucial de la sécurité du cycliste, et il est donc important de bien choisir les patins de frein adaptés à son type de jante et à son style de conduite

Il y a les gommes pour temps sec :
- elles ont un faible pouvoir d'usure de la jante
- elles freinent idéalement bien sur routes sèches, mais faiblement bien lorsque la route et les jantes sont mouillées, et ce, avec un degré d'usure plus important.

Il y a les gommes pour temps humide :
- elles ont une meilleure capacité de freinage sur routes mouillées

Il y a les gommes avec 1 mm de plus de gomme et si elles ne s'usent pas moins vite, durent plus longtemps.

Alternativement aux gommes de la marque Shimano, il y a les gommes de marque Jagwire, ou Kool Stop. Elles sont compatibles avec les supports de patin de frein Shimano, et les modèles Dura-ace, Ultégra et 105.
Tout comme Shimano, il y a une variation dans les caractéristiques sur routes sèches ou mouillées.
Les gommes rouges sont idéales sur les routes mouillées alors que les gommes noires sont spécialisées sur temps sec.

Shimano R55C4
Temps sec : au-dessus de la moyenne
Longévité de la gomme : au-dessus de la moyenne
Protection de la jante : au-dessus de la moyenne

Shimano R55C3
Toutes conditions

Shimano R55C+1
Temps sec : au-dessus de la moyenne
Route mouillée : au-dessous de la moyenne
Longévité de la gomme : au-dessus de la moyenne
Protection de la jante : au-dessus de la moyenne

Kool Stop R4 Durab (noir)
Temps sec

Kool Stop R4 Durasa (orange)
Route mouillée

Kool Stop R4 Durasa (noir et orange)
Toutes conditions

Jagwire Road Pro Wet JS453RW (rouge)
Route mouillée
Jagwire Route mouillée

Jagwire Road Pro JS453RPS-N1 (noir)
Temps sec
Jagwire Temps sec

Lire aussi comment changer ses patins de frein de vélo

Si changer régulièrement les patins de frein en fonction de la météo peut s'avérer fastidieux, il peut être judicieux de monter des patins spécifiques pour temps sec au printemps et en été, et de passer à des patins de pluie pour les autres saisons, qui sont généralement plus humides. En effet, les patins de frein adaptés aux conditions climatiques permettent d'optimiser la qualité du freinage et donc d'assurer une meilleure sécurité du cycliste sur la route.

Voyez ici Comment changer ses patins de freins.

Article mis à jour par Janol
15/06/2020
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Catégorie : Publication Cyclisme
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