L'entretien de vos pneus vélo

Faire des kilomètres avec la même paire de pneus de vélo ne nécessite que quelques règles d'entretien. Voyons quelles sont-elles afin de limiter les crevaisons et poursuivre la vie de nos pneus.

Prolonger la vie de ses pneus peut se faire de trois façons, une première commence dès l'achat des pneus, alors que les autres se font tout au long de la vie du pneu, voire au-delà.

L'achat des pneus de vélo

Si acheter ses pneus de vélo ne demande pas de réflexion particulière, il y en a une qu'il faut avoir : acheter ses pneus à l'avance. À l'ère des modes de production en flux tendus, sitôt un pneu est fabriqué, sitôt il est vendu et quasiment acheté. Lorsque le pneu se retrouve dans vos mains, la gomme est alors très tendre. Une gomme tendre résiste moins bien à la perforation qu'une gomme dure. Notre astuce consiste alors à laisser aux pneus de temps de sécher. Oubliez-les dans un placard durant six mois puis montez-les. Durant ce temps, le pneu va sécher, sa gomme va se durcir. Il y a de grandes chances que vous soyez ainsi à l'abri des crevaisons à vélo durant un moment, quelques mois, voire un certain nombre d'années.

L'entretien de la bande de roulement

Si la gomme de vos pneus est bien durcie, cela ne vous empêchera pas de rouler sur des silex. Ensuite le silex traverse la gomme, ou pas si la gomme est dure. Dans les deux cas, le silex peut soit se planter, soit faire une petite entaille sur le pneu. En fin de sortie, et ce, de temps en temps, jetez un oeil sur vos gommes. Si un silex a laissé une entaille, rebouchez-la avec de la colle de type colle glu (à base de cyanolite). Pour ce faire, dégonflez le pneu, glisser une petite quantité de colle dans l'entaille, laisser sécher puis refermez les deux bords de l'entaille en appuyant fermement le temps que la colle fasse son effet. À la fin de ce petit processus de vulcanisation, l'entaille est fermée.

il y a usure et usure

Une autre astuce consiste à utiliser ses pneus de manière poussée. Les deux roues ne travaillent pas de la même manière, ainsi le pneu arrière va s'user plus vite que celui situé à l'avant. Vous pouvez changer vos deux pneus en même temps, mais celui qui était sur la roue avant ne présente pas une bande de roulement plate, contrairement au pneu de la roue arrière, il reste encore de la gomme. Ce pneu peut alors être monté sur un second vélo, le vélo de pluie, ou constituer, avec un second pneu avant, la paire de pneus des quelques mois d'hiver.

Article mis à jour par Janol
02/06/2022
Hits 12.491

Catégorie : Publication Cyclisme
Faites passer Imprimer

Récits de sport

Commenter

Sur le même sujet

Publications

Jagwire, une alternative à Shimano

Que se soit pour la chaine de vélo ou pour les patins de freins, il existe une alternative à la marque Shimano. C'est ce que nous propose Jagwire avec quelques variations positives.

Vélo à transmission par courroie

Initiée dans les années 2000, la transmission vélo par courroie apporte durabilité et éloigne les affres de la mécanique et les soucis d'entretien. Voyons les différents aspects comparés à la transmission classique par chaine.

Les patins de freins shimano pour la route

Voyons dans la marque Shimano et ses concurrents, la différence qui existe entre les gommes des patins de freins. Si certains sont spécifiquement à utiliser sur jantes en carbone, d'autres références de patins pour jantes alu existent et il est avantageux de choisir les bonnes.

La mésaventure de la valve de vélo qui perds son obus.

Que se passe-t-il lorsque le cycliste en randonnée se retrouve avec une chambre à air qui vient de prendre son obus. Comment cela arrive-t-il ? Comment éviter de se retrouver en galère ? Comment s'outiller pour éviter la mésaventure suite à une crevaison.

Bien lubrifier sa chaîne de vélo

L'opération est simple et doit être faite souvent. Il s'agit sur une chaine propre de déposer quelques gouttes d'huile. L'avantage est de ne pas la faire couiner lorsque l'on pédale et d'obtenir le meilleur rendement à l'effort et durant le changement de vitesse.

D'autres infos sur le Dossier Meca

Autres publications cyclisme

Traversées de la Dordogne et du Lot

Découverte de la Dordogne et du Lot, un randonnée de vélo de près de 1.000 au bord de l'eau.

(Écrit le 15/10/2026 - 73 lectures)

Du Diois au Royans - la traversée des quatre gorges du Vercors

De Die à Crest, à vélo, par les gorges de la Bourne, des Écouges, du Nan et de Combe Laval en 200 km.

(Écrit le 11/10/2026 - 104 lectures)

Partir Solitudes - Le livre

Partir - Solitudes est un récit qui parle de vélo, de rencontres et de liberté, de ces moments où deux chemins se rejoignent avant de reprendre chacun leur direction.

(Écrit le 02/09/2026 - 213 lectures)