Paris Brest Paris en 90 Heures

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La randonnée de 1.200 km à vélo peut se faire dans les règles de l'art et en prenant le temps d'apprécier la route sur les 90 heures permises. Dormir 6 heures par nuit est-il alors envisageable ?


De Paris à Brest et retour, il est une donnée difficile à gérer, c'est le sommeil. Tout le monde ne peut pas dormir deux heures par nuit sur deux nuit, ou faire des micros coupures, voyons comment l'on peut s'octroyer 6 heures de sommeil par nuit et terminant dans les temps.

Deux heures par nuit ou micro coupures

Deux heures par nuit, c'est le quota personnellement expérimenté en 2011 sur Paris-Brest-Paris, en 2012 sur le 1.000 du sud. C'est assez particulier à faire mais efficace. Il convient de respecter son rythme et de ne pas se mettre en décalage horaire, seulement en manque de sommeil.

Faire des micros coupures, ou des mini siestes, c'est s'endormir rapidement pour pas longtemps pour repartir illico, et renouveler l'opération plus loin. Là aussi, il vaut mieux respecter son rythme en faisant des micros-siestes la nuit, afin de préserver son horloge interne.

Enfin et c'est cela qui nous intéresse, comment dormir plus. Est ce possible de dormir 5 à 6 heures par nuit ?

Dormir sur Paris Brest Paris

Le Paris Brest Paris doit être fait en moins de 90 heures, un départ à 18 heures en 2015 devra arriver avant Jeudi 12H.
Le découpage peut être fait ainsi. Le cyclo roule entre 6h du matin et minuit avec deux heures de pause et une moyenne roulée de 21 km/h. Le cyclo se repose entre minuit et 6h du matin.


Tableau de marche


Sur un plan pratique voici un tableau de marche :
Les villes de contrôle ne sont pas systématiquement recherchées comme ville étape.
Km : 0 - Dimanche 20 heures Départ Rambouillet pour quelques heures
Km : 84 - Dimanche minuit - Arrêt pour la nuit
Km : 84 - Lundi 6:00 - Départ pour 336 km
Km 140 - Mortagne au perche - contrôle
Km 223 - Villaines-la-Juhel - contrôle
Km 311 - Fougères - contrôle
Km 365 - Tinténiac - contrôle
Km : 420 - Lundi minuit - Arrêt pour la nuit entre Tinténiac et Loudéac
Km : 420 - Mardi 6:00 - Départ pour 336 km
Km 452 Loudéac - contrôle
Km 529 Carhaix-Plouguer - contrôle
Km 615 Brest - contrôle
Km 696 Carhaix-Plouguer - contrôle
Km : 756 - Mardi minuit - Arrêt pour la nuit entre Carhaix-Plouguer et Loudéac (retour)
Km : 756 - Mercredi 6:00 - Départ pour 330 km
Km 773 Loudéac - contrôle
Km 859 - Tinténiac - contrôle
Km 914 - Fougères - contrôle
Km 1002 - Villaines-la-Juhel - contrôle
Km : 1084 - Jeudi minuit - Arrêt pour la nuit à Mortagne-au-Perche
Km : 1084 - Jeudi 6:00 - Départ pour 140 km
Km 1161 - Dreux - contrôle
Km 1230 - Arrivée sur Saint Quentin en Yvelines.

Synthèse :Temps de sommeil : 25 à 30 heures
Temps d'arrêt : 3 x 2 Heures (jour) + 24 heures (nuit) : 30 heures
Temps de Vélo : 90 - 30 + 1 heure de marge = 59
Moyenne roulée : 1230 / 59 = 20.8 km/h
Moyenne générale : 1230 / 89 = 13.8 km/h

Si le cyclo est bien dans sa tête, il peut ne choisir que deux villes étape : Mortagne-au-Perche, Loudéac.
Dimanche de 20h à 2h00 : 140 km - Mortagne-au-Perche
Lundi de 8h00 à minuit : 312 km - Loudéac
Mardi de 6h00 à minuit : 321 km - Loudéac retour
Mercredi de 6h00 à minuit : 311 km - Mortagne-au-Perche
Jeudi de 6h00 à 13h : 140 km - Rambouillet.

Paris-Brest-Paris parait déjà plus abordable ainsi !



Toutes les questions que vous vous posez sur PBP se trouvent dans la Foire aux questions Paris Brest Paris



Article mis à jour par Janol
le 22/11/2014
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