Paris Brest Paris en 90 Heures

La randonnée de 1.200 km à vélo peut se faire dans les règles de l'art et en prenant le temps d'apprécier la route sur les 90 heures permises. Dormir 6 heures par nuit sur la mythique randonnée qu'est Paris-Brest-Paris est-il alors envisageable ?

De Paris à Brest et retour, il est une donnée difficile à gérer, c'est le sommeil. Tout le monde ne peut pas dormir deux heures par nuit sur deux nuits, ou faire des micros coupures. Voyons comment l'on peut s'octroyer 6 heures de sommeil par nuit et terminer dans le délai de 90 heures.

Deux heures par nuit ou micro coupures

Deux heures par nuit, c'est le quota personnellement expérimenté en 2011 sur Paris-Brest-Paris, en 2012 sur le 1 000 du Sud, puis utilisé par la suite. C'est assez particulier à faire, mais efficace. Il convient de respecter son rythme et de ne pas se mettre en décalage horaire, seulement en manque de sommeil.

Faire des micros coupures, ou des mini-siestes, c'est s'endormir rapidement pour pas longtemps afin de repartir illico, et renouveler l'opération plus loin. Là aussi, il vaut mieux respecter son rythme en faisant des micros-siestes la nuit, afin de préserver son horloge interne.

Enfin et c'est cela qui nous intéresse, comment dormir plus. Est-ce possible de dormir 5 à 6 heures par nuit sur la mythique randonnée qu'est Paris-Brest-Paris ?

Dormir sur Paris-Brest-Paris

Le Paris-Brest-Paris doit être fait en moins de 90 heures, un départ à 18 heures devra arriver avant jeudi midi.
Le découpage peut être fait ainsi. Le cyclo roule entre 6h du matin et minuit avec deux heures de pause et une moyenne roulée de 21 km/h. Le cyclo se repose entre minuit et 6h du matin.

Tableau de marche

Sur un plan pratique, voici un tableau de marche :
Les villes de contrôle ne sont pas systématiquement recherchées comme ville-étape.
Km 0 - Dimanche 20 heures Départ Rambouillet pour quelques heures
Km 84 - Dimanche minuit - Arrêt pour la nuit
Km 84 - Lundi 6:00 - Départ pour 336 km
Km 140 - Mortagne-au-Perche - contrôle
Km 223 - Villaines-la-Juhel - contrôle
Km 311 - Fougères - contrôle
Km 365 - Tinténiac - contrôle
Km 420 - Lundi minuit - Arrêt pour la nuit entre Tinténiac et Loudéac
Km 420 - Mardi 6:00 - Départ pour 336 km
Km 452 Loudéac - contrôle
Km 529 Carhaix-Plouguer - contrôle
Km 615 Brest - contrôle
Km 696 Carhaix-Plouguer - contrôle
Km 756 - Mardi minuit - Arrêt pour la nuit entre Carhaix-Plouguer et Loudéac (retour)
Km 756 - Mercredi 6:00 - Départ pour 330 km
Km 773 Loudéac - contrôle
Km 859 - Tinténiac - contrôle
Km 914 - Fougères - contrôle
Km 1002 - Villaines-la-Juhel - contrôle
Km 1084 - Jeudi minuit - Arrêt pour la nuit à Mortagne-au-Perche
Km 1084 - Jeudi 6:00 - Départ pour 140 km
Km 1161 - Dreux - contrôle
Km 1230 - Arrivée sur Saint Quentin en Yvelines / Rambouillet

Synthèse :Temps de sommeil : 25 à 30 heures
Temps d'arrêt : 3 x 2 Heures (jour) + 24 heures (nuit) : 30 heures
Temps de Vélo : 90 - 30 + 1 heure de marge = 59
Moyenne roulée : 1230 / 59 = 20.8 km/h
Moyenne générale : 1230 / 89 = 13.8 km/h

Si le cyclo est bien dans sa tête, il peut ne choisir que deux villes-étapes : Mortagne-au-Perche, Loudéac.
Dimanche de 20h à 2h00 : 140 km - Mortagne-au-Perche
Lundi de 8h00 à minuit : 312 km - Loudéac
Mardi de 6h00 à minuit : 321 km - Loudéac retour
Mercredi de 6h00 à minuit : 311 km - Mortagne-au-Perche
Jeudi de 6h00 à 13h : 140 km - Rambouillet.

Paris-Brest-Paris parait déjà plus abordable ainsi !

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Manifestation de ce récit :

Paris Brest Paris 2027

Article mis à jour par Janol
13/02/2023
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Catégorie : Publication Cyclisme
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