1 230 km de vélo entre Brest et Paris en aller retour à vélo, c'est combien d'heures de selle à l'entraînement pour combien de kilomètres ?
1 200 km de vélo entre Brest et Paris en aller-retour à vélo, c'est combien d'heures de selle à l'entraînement pour combien de kilomètres ?
Pour tout cyclotouriste, Brest n'est pas dans la proche banlieue de l'ouest parisien, Brest, c'est la Bretagne, tout autant que, pour tout marseillais qui se respecte, Lille "c'est le Nord". Brest se trouve à une distance considérable de 600 km, ce qui signifie que le parcours aller-retour couvre plus de 1 200 km. De plus, le parcours pour s'y rendre est extrêmement vallonné, ce qui rend la randonnée encore plus exigeante physiquement. 1 200 km dans une épreuve représente alors 12 000 km d'une excellente préparation pour un objectif non chiffré, mais très clair : "ne pas être déçu" ! Malgré leur hauteur modeste, les bosses et les nombreuses côtes du parcours totalisent un dénivelé important de plus de 10 000 mètres, selon les données des dernières éditions.
Au coeur de Paris-Brest-Paris, le parc à vélo de Brest.
12 000 km d'entraînement représentent environ 500 heures de selle entre janvier et août avec un maximum de près de 80 heures mensuelles en juin avec le brevet de 600 km. Janvier et février se passeront alors à raison de 200 km par semaine, hormis la sortie dominicale de 80 à 100 km. Les brevets qualificatifs se répartissent, au mieux, ainsi : mars 200 km, avril 300 km, mai 400 km, juin 600 km. Juillet s'avérera difficile puisqu'il faut poursuivre la préparation dans ce premier mois sans brevet depuis mars.
Si cette épreuve est exceptionnelle, elle est certainement à rapprocher dans sa préparation d'une autre épreuve exceptionnelle, mais en course à pied : les 100 km de Millau. Et le parallèle entre vélo et course à pied est, en endurance, édifiant. La participation à PBP en 2011 a ainsi permis de confirmer que les conditions de course de Millau et notamment d'allure peuvent être appliquées à Paris-Brest-Paris. De même que lors de la course pédestre, l'allure régulière tout au long de la randonnée est un gage de sécurité pour effectuer le retour avec l'envie de rentrer. Combien se sont usés avant Brest et manquaient de motivation et d'énergie pour terminer ce pour quoi ils se sont entrainés, obnubilés par le dicton piégeux : "ce qui est pris, n'est plus à prendre". Ce qui a été pris a couté plus que le prix ! Si en course à pied cela se paye cash, en randonnée longue distance, il y a un crédit, mais cela se paye aussi. Regarder alors les statistiques de PBP sur les éditions antérieures permet de se faire une idée et de profiter des expériences déjà vécues pour en tirer ses propres règles.
Côté entrainement, en même temps que les brevets, quelle distance faut-il privilégier, 100, 200, 300, 400 ou 1.000 km ?. Tout comme en course à pied, où il est préférable de faire 2 x 10 km, plutôt que 20 km dans le week-end, il peut être intéressant de répéter des distances jusqu'à 200 km, et pas plus. Pourquoi pas plus de 200 km ? Les contrôles sur PBP sont en moyenne tous les 80 km. Il n'est pas utile de faire une pause tous les 80 km, il peut être intéressant de faire cette pause, un contrôle sur 2 soit tous les 160 km. En s'entrainant ainsi entre 150 et 200 km, avec un seul arrêt de 15 minutes, le randonneur travaille son mental sur une distance qu'il va retrouver sur Paris-Brest-Paris. Programmer 5 à 6 200 km permet de faire 1.000 à 1200 km dans un même tempo, un même rythme que son objectif fin août. Cet enchainement répété et donc connu sera un schéma utile, faisant tomber le stress avec une inconnue de moins, le rythme à allure régulière.
2011 : Paris-Brest-Paris a pu être mené à allure régulière, confirmant les conditions de course mises en place lors de Millau, en 2009. Lire Compte rendu PBP 2011 2012 : C'est le Mille du Sud et ses 16 000 m. de dénivelé, la gestion de l'effort prime pour terminer en 75 heures. Lire Mille du Sud la grande échappée Provence 2015 : Paris-Brest-Paris ne permet pas de constater quoi que ce soit, sinon qu'un abandon sur tendinite dans le 1er quart de l'épreuve. L'expérience est enrichissante, car la tendinite n'est pas le fruit du hasard, il y a eu le froid, un braquet trop gros sur une selle mal réglée, avec un genou déjà fragile. 2018 : 1 000 km toujours à allure régulière, et ce, entre Ottawa et Québec (Canada). Seulement 6 000 km d'entraînement. Lire BRM 1 000 km Coureurs des Bois 2019 : Après une seconde saison de vélotaf hivernal, c'est un troisième départ de Paris-Brest-Paris avec une re-découverte du parcours et des sensations nouvelles. C'est raconté avec photos dans Paris-Brest-Paris 2019 au cœur de la randonnée de légende. 10 000 km d'entraînement avant le départ de Rambouillet. 2020 : Année escamotée par un virus qui n'aime pas les cyclistes non plus. 2021 : Le Tour de France Randonneur a pu prendre place. 2022 : Hannibal Rider ou le 1er brevet fédéral de 2 500 km. 2023 : Programmation de Paris Brest Paris en allure régulière sur les 1.200 km du parcours.
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