Résultat Paris Brest Paris 2011

1. Running
2. Articles sport
3. Publications Cyclisme

Tableau de marche réalisé sur l'édition 2011 de Paris Brest Paris entre le 21 et le 25 Aout

Après la présentation du projet Paris-Brest-Paris, voici le tableau de marche réalisé lors de Paris-Brest-Paris 2011.

Les seuls éléments prévus étaient non pas une moyenne horaire minimum, mais un certain nombre d'arrêts. Ainsi un arrêt de 2 heures pour dormir était dès le départ envisagé à Carhaix (à l'aller), ainsi qu'un arrêt repas de 20 minutes, un contrôle sur 2. Cela découpe le PBP de 1 230 km en 8 étapes de grosso modo 150 km .
L'option allure choisie était de rouler le plus régulièrement possible en évitant de rouler à 35 km / heure au départ, pour ne pas avoir à terminer "en galère".
Le choix du départ a été de partir le lundi matin à 5 heures, évitant ainsi le stress du départ de masse du dimanche, ainsi qu'un gain dans le nombre de nuits (2 au lieu de 3).

L'objectif final tournait aux alentours de 60 heures, soit une moyenne de 20 km/h.

Contrairement aux prévisions, il y a eu deux arrêts pour dormir et à chaque fois pour deux heures. Ce type d'arrêt permet de se reposer autant physiquement que mentalement.

Le premier arrêt a pris 3 heures, dont une heure de remise en route (réveil, déjeuner, habillement), le second n'a pris que 2 heures et demie.

Les arrêts repas ont pour certains pris plus de temps que prévu. 20 minutes est un temps minimum qui ne permet que de se restaurer et rien d'autre, c'est très court. À Loudéac, après les orages, il a fallu prendre le temps de changer de maillot et de s'équiper pour la pluie et la nuit. Ce n'est pas pour autant du temps perdu, car cela permet de se reposer et de souffler un peu. Une pause de 30 minutes est par contre un temps d'arrêt correct. Le fait de faire l'arrêt un contrôle sur deux a été très confortable et découpe les 1 230 km en étapes de bonne longueur.

Utiliser un tableau de marche est bien, mais il ne faut pas s'y enfermer. Il faut prendre du recul. Outre les arrêts, rien n'était prévu sur la moyenne autre qu'une fourchette entre 22 et 25 km/h. Or, il s'est avéré qu'il y a des étapes plus roulantes que d'autres, voire que la même étape ne se fait pas dans le même temps à l'aller ou au retour. Au retour, généralement les étapes vont plus vite, car le dénivelé positif est inférieur au dénivelé négatif. Faire un tableau de marche qui prend cet aspect-là en compte demande une telle expérience de PBP que le tableau de marche n'est plus utile.

Si ce petit bilan sur le tableau de marche vous laisse des interrogations, voyez alors notre foire aux questions PBP

Manifestation de ce récit :

• Paris Brest Paris 2027

Article mis à jour par Janol
27/08/2011
Hits 8.038

Catégorie : Publication Cyclisme
Faites passer Imprimer

Récits de sport

Sur le même sujet

Traces GPS

Paris Brest Paris 2019

Randonnée de vélo de 1 230 km entre Paris et Brest puis retour sur Paris. Allure libre

Paris Brest Paris 2015

Randonnée de vélo de 1 230 km entre Paris et Brest puis retour sur Paris. Allure libre

Paris Brest Paris 2011

Randonnée de vélo de 1 230 km entre Paris et Brest puis retour sur Paris. Allure libre

Publications

L'aventure de la randonnée à vélo sur PBP

Trois lettres qui reviennent d'actualité tous les quatre ans sur 1.230 km d'aventure à vélo.

Le mental dans Paris-Brest-Paris

Participer à Paris-Brest-Paris est un effort de longue haleine, il faut être préparé physiquement, mais pas seulement.

Paris Brest Paris en 90 Heures

La randonnée de 1.200 km à vélo peut se faire dans les règles de l'art et en prenant le temps d'apprécier la route sur les 90 heures permises. Dormir 6 heures par nuit sur la mythique randonnée qu'est Paris-Brest-Paris est-il alors envisageable ?

Foire aux questions Paris Brest Paris

Toutes les questions que vous vous posez pour la préparation de Paris Brest Paris randonneur... Et les réponses issues de l'expérience et que je viens partager pour enrichir les expériences de chacun au-delà de 1 000 km à vélo.

Stratégies pour réussir Paris Brest Paris

Aborder Paris Brest Paris peut se faire en partant à sa découverte, cela peut se faire aussi en découvrant des stratégies de réussites. Cela concerne autant l'entrainement que la gestion si importante du sommeil.

 D'autres infos sur le Dossier Paris-Brest-Paris

Autres publications cyclisme

Bikepacking longue distance : pourquoi un setup hybride tient vraiment la route

Dans l'univers du bikepacking, le choix de l'équipement GPS divise souvent : faut-il investir dans un compteur haut de gamme avec navigation intégrée, ou miser sur un smartphone ?
Là où le triptyque dynamo, compteur et smartphone tient vraiment la route

(Écrit le 04/04/2026 - 61 lectures)

Solitudes océanes - éclats de vie au fil du vélo

L'été peut être un voyage extérieur... et intérieur. Entre les routes des Landes, la caresse du vent et le murmure de l'océan, certaines journées prennent la forme d'un dialogue silencieux avec soi-même, ponctué de rencontres inattendues.

(Écrit le 11/08/2025 - 307 lectures)

Cyclo livres - Partir le chemin qui ne menait nulle part

La revue Cyclotourisme, éditée par la FFVélo, mentionne dans son numéro de décembre 2024 la parution de Partir le chemin qui ne menait nulle part. Ce livre captivant relate les périple de trois passionnés de vélo longue distance, mêlant exploits sportifs, introspection et quête de liberté, dans un récit empreint d'humanité et de réflexion sur le voyage en solitaire.

(Écrit le 06/01/2025 - 1.100 lectures)